Scatta il primo dicembre 2026 la seconda fase dello Scudo verde a Firenze, il sistema di telecamere che monitora l’ingresso delle auto inquinanti in città. Si tratta dunque del nuovo step di limitazioni per i veicoli più inquinanti: la lista, si legge in una nota, comprende veicoli datati dal momento che per le auto si tratta di immatricolazioni ante 1997 (a benzina) e ante 2001 (per i diesel).
I divieti si estendono per le due ruote alla classe di emissione Euro 1, per le auto a benzina alla classe di emissione Euro 1 e per le diesel all’Euro 2, per i bus e autosnodati la classe si amplia per i diesel all’Euro 2, mentre per i mezzi per il trasporto cose lo stop andrà a interessare anche quelli a benzina e i diesel in classe Euro 1. Come previsto nella delibera approvata dalla giunta, ci saranno anche agevolazioni e
deroghe. Ad esempio i veicoli di proprietà di residenti a Firenze di età superiore ai 75 anni e con Isee minore di 16.500 euro potranno continuare a circolare nonostante i divieti: per farlo si dovrà registrare la targa sul portale Sas.
Tra le novità anche alcuni ingressi in deroga per alcuni giorni: si tratta di tre tipologie di agevolazioni pensate per tre diverse categorie di transiti: gli occasionali, quelli dei residenti della Città metropolitana (cioè nella provincia) e quelli dei fiorentini. E che prevede da 3 a 50 giorni all’anno di accesso libero. Il bonus transiti occasionali prevede 3 giorni di accesso, anche non consecutivi: si tratta di una possibilità una tantum, non rinnovabile ed è rivolta principalmente a chi arriva da fuori e magari non conosce la
disciplina e i divieti dello Scudo verde.
Per il bonus transiti per i residenti in provincia serve una registrazione preventiva sul sito di Sas, dopo di che i mezzi seppur vietati avranno 25 giorni all’anno, anche non consecutivi, di accesso e circolazione. Per i residenti a Firenze è previsto un extrabonus di ulteriori 25 giorni all’anno, sempre per tre anni, sempre previa registrazione sul portale Sas.
Ernesto Giusti
